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(1)新型回填土属近期填充,未完成自重固结。根据经验,5年内松散回填土的自然沉降量可达填土厚度的3%。~10M松散回填土自然沉降量可达50CM,这显然不能满足高速公路施工后路基沉降的要求。
回填土未经处理,其性质极不均匀,易发生不均匀沉降,造成公路上挡土结构沉降偏斜、路面陷坑等疾病。
未经处理的回填土水理性差,其地基浸水后易产生湿陷或水流淘刷,影响路基的稳定性。
(4)填土层下卧的耕作土壤和泥土属于弱土层。虽然埋深较大,对路基的稳定性没有威胁,但仍属于较高的压缩土层。为了控制施工后的沉降量和差异沉降,需要对土层进行加固。从以上问题可以看出,工程基础处理的主要目的是减少基础的沉降量和差异沉降。